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エンジンストップ、その後。

2012年09月29日

おはようございます。

こないだ、車検に行く途中でエンジンストップ事件

今日はその続き。

アルファロメオ・GT
エンジンストップの直接原因は
タイミングベルトが切れたこと。

「おかしいなぁ。絶対に切れるタイミングじゃないねんけど。
前に交換したから・・・。」

と、いうことで
タイミングベルトとかかわる場所に何か不具合があるのではないか
という結論に至り

エンジンを下すことに。
ほいっ。からっぽ。
(「んな簡単におろしてないわっ」との声が聞こえてきそうですが・・・
そこはさらっとスルー)
エンジンストップ、その後。

エンジンでかっ
エンジンストップ、その後。
V6エンジン。

前に見たのがムーブのエンジンだったから余計にそう思うのか。
でも、後ろのジェンセンの車体と比べても大きい。

で、これも一つの原因かなぁ・・・と思われる。
バルブのゆがみ
エンジンストップ、その後。
バルブってこの写真の上のほうに2本のってるこれ。
(本当は2本じゃないけど)

このバルブ自体を固定しているのは、ばねの力だけ。
だって。ほら。
エンジンストップ、その後。
一番上のちっちゃなもの。
円形じゃないのお分かりでしょうか?

半円形のものが
ぺっってのっかってるだけなんです。
・・・だからなに???







・・・この映像の50秒あたりをご覧ください
エンジン基礎編
・・・とうとう、説明を諦めたか私・・・
と、言いつつ明日に続きます。
・・・たぶん。



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