地球に優しい車生活

おはようございます。

さてさて、昨日のヴァナゴン君事件で宣告？したように。

ド素人のわたくしが
オイル交換の必要性
について、お話したいと思います。

・・・と、おもったけど。

いろんなところで説明されてるので
省略しやす。

うーん。

たとえばこんなところを参照していただければいいかな？と。

こんなところも。（こちらはちょっと、商売っ気が多すぎるかなぁ(＠_＠;)）

「読むのがめんどいわ。」
と、思われた方のために。

ざっくりと。

エンジンオイルの役目は
冷却、密封、防錆、洗浄分散そして潤滑
「エンジンオイルの五大作用」
なんて、言われてます。

１、オイルが汚れたり、
２、酸化したり
３、量が減ったり・・・。

１の金属の摩耗によって、金属のかけら等がオイルに混ざり
オイルが汚れる。
　　　　↓
不純物がエンジン内部でつまりを起こす

は、分かりやすいですよね。

じゃ、普段乗ってないけど、オイル交換？？？

２の酸化。
オイルは乗らなくても酸化します。

ん。では酸化すると何が悪いのか？

油が酸化＝油が酸（酢）に変わっていってると思っていただければ。

油より酢のほうがサラサラですよね。

サラサラだとエンジンの摩擦が大きくなります。
すると、１のオイルの汚れへ

そしてまた、２の酸化は
酢は水分ですから、蒸発しますよね。
ということで、３の量が減る（オイルに空気が混ざったりも*）
にも、つながるわけです。

もちろん、量が少ないと
冷却も不十分になりますし、
摩擦をさせぐこともできなくなります。

て、ことで
車を長持ちさせるために

いきなり、エンジン停止・・・
オーバーヒート（エンジンが真っ赤になるということもあるそうな・・・私は見たことないけど）
なんてことにならないためにも

エンジンオイルの交換・・・。

「定期的にしましょう」ちゅうことなんですよ。

ま、ガソリンスタンドなんぞで勧められるまま
やっちゃうこともないんですが。

・・・わかっていただけましたでしょうか。
ナンツウつたない説明。
・・・しかも「ざっくり」との割に長いし＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
（いや、それ以前に間違ってないか心配だ）

やはり、上記を参照していただいたほうがいいかも(＠_＠;)

そうそう。
「オイルに空気が混ざる*」はブレーキオイルだと
強烈にわかりやすいですよぉ。

こわっ(>_<)てなります。

その話は、またの機会に。